De Ferrari SA Aperta
Aangekondigd op de Paris International Motor Show in 2010, zette Ferrari’s 599 SA Aperta de traditie van het merk voort om limited-edition drop-top V-12 grand tourers te creëren, waaronder de 550 Barchetta en de 575 Superamerica. Er zouden slechts tachtig exemplaren worden geproduceerd en alle tachtig auto’s waren al verkocht tegen de tijd dat de auto publiekelijk werd aangekondigd.
Hoewel de SA Aperta werd gebouwd met behulp van het chassis en de aandrijflijn van de 599 GTO, was het Ferrari’s bedoeling dat de SA Aperta een zachtere persoonlijkheid zou hebben dan de GTO, die bedoeld was als een straatlegale versie van de 599XX. De voorruit kreeg een steilere hoek en achter de rolbeugels werden twee aerodynamische vinnen gemaakt, die doen denken aan de luchtbogen op de standaard 599 GTB. Zowel de ophanging als de uitlaat zijn minder agressief dan bij de 599 GTO, waardoor hij des te comfortabeler is voor het toeren over lange afstanden.
Deze 599 SA Aperta, gepresenteerd in een werkelijk verbluffende combinatie van Grigio Silverstone over een ‘Cuoio’ lederen interieur, is uitgerust met een aantal wenselijke opties, waaronder Scuderia emblemen, parkeersensoren voor en achter, carbon naafkappen in exterieurkleur en ‘Nero’ remklauwen. Binnenin zijn er tal van carbon opties, waaronder een carbon stuur met LED schakelverlichting, carbon kuipstoelen, een carbon middenconsole en carbon instaplijsten. Andere interieuropties zijn stiksels in Charcoal, grijze gordels en een volledig ‘Cuoio’ dashboard. Tevens heeft de eerste eigenaar van deze SA Aperta naast het standaard canvas softtop het €50.000 kostende carbon hardtop meebesteld. Best bijzonder en echte aanvulling op deze Aperta!
Gebouwd als een exemplaar volgens Europese specificaties, werd deze Aperta in juli 2011 geleverd aan een verzamelaar in Athene, Griekenland via de officiële Ferrari-dealer in Athene. Vervolgens werd hij door hem geëxporteerd naar zijn verblijfplaats in Groot-Brittannië en bleef daar tot hij in januari 2016 door een Nederlandse verzamelaar werd gekocht. Alle beurten zijn door de jaren heen netjes uitgevoerd en de auto verkeert tot de dag van vandaag in absolute nieuwstaat!
Deze SA Aperta is bijzonder goed gedocumenteerd met kopieën van onderhoudsfacturen, de originele bestelbon, originele boekjes, twee sleutels, een afdekhoes, een canvas softtop, een carbon hardtop en het Ferrari Redbook Classiche Certification.
De SA Aperta is ongetwijfeld de mooiste van de 599-familie! De SA Apertas zijn echt uitstekende auto’s, geliefd bij hun verzamelaars vanwege hun rijgedrag en bruikbaarheid zonder concessies te doen aan de prestaties. Dit exemplaar met een lage kilometerstand is een prachtige aanvulling op elke verzameling Ferrari’s of moderne exoten en is uitgevoerd in verbluffende kleurcombinatie dat perfect past bij de subtielere persoonlijkheid van de SA Aperta.
Fabrieksopties:
INTC CUOIO
EXTC GRIGIO SILVERSTONE
CRPT EXTRACAMPIONARIO-NOT STANDARD
ALIC ALCANTARA INTERIOR CARPET ALCANTARA CUOIO
CHIF ANTISTONE CHIPPING IN FABBRICA
CHIP ANTI STONE CHIPPING FILM
CIDL CARBON FIBRE DRIVER ZONE+LEDS
CILR CARBON FIBRE CENTRAL BRIDGE
CISK EXTERIOR SILL KICK IN CARBON
CSB1 COLOURED SAFETY BELTS GUN METAL GREY(GRIGIO)
DATR CARBON FIBRE DASHBOARD INSERTS
DEDI DEDICATION PLATE IN SILVER
DSH4 COLOUR UPON REQUEST FOR DASHB CUOIO
HAW1 HEAT INSULATING WINDSCREEN
INST INSTRUMENT PANEL STRUMENTAZIONE COLORE GIALLO
IPOD IPOD CONNECTION
LUG9 BOOT LUGGAGE SET
NDSP INTERNAL USE
OFFP PASSENGER AIRBAG OFF SYSTEM
PAR2 FRONT AND REAR PARKING SENSORS
RICS CHROME PAINTED STD WHEELS
RSCH CARBON FIBRE RACING SEATS LARGE
SOFT SOFT TOP COLOUR TELA MARRONE SCURO
SPEC SPECIAL FEATURES
STC2 COLOURED SPECIAL STITCHING FILO SPECIALE CHARCOAL
STW1 COLOURED STEERING WHEEL CUOIO
SUI1 SUIT CARRIER
TYPP PIRELLI TYRES
Op zoek naar een soortgelijke auto? Neem gerust contact met ons op!
Wij zijn 7 dagen per week telefonisch bereikbaar van 09:00 tot 21:00 op +31 (0) 348-752499 en WhatsApp +31 (0) 6-42420582, neem gerust contact met ons op voor meer informatie of het maken van een afspraak.
