Misschien wel een van Ferrari’s beroemdste productiemodellen was de Testarossa (letterlijk vertaald als “rood hoofd” vanwege de beroemde roodgekleurde klepdeksels), een eerbetoon aan de beroemde 250 GT Testarossa’s van het World Sportscar Championship uit 1957, waarmee Ferrari een vooraanstaande positie innam als fabrikant van sportwagens.

De door Pininfarina ontworpen Testarossa was dramatisch, lang en breed, met een 4,9 liter platte 12-middenmotor en werd het vlaggenschip van het merk Ferrari van 1984 tot 1996 onder verschillende gedaanten, maar bleef trouw aan het originele wigvormige ontwerp dat als basis diende voor andere modellen zullen volgen, met name zijn kleinere broer met V8-motor, de 348.

De Testarossa maakte zijn publieksdebuut op de Paris Auto Show van 1984 en stelde onmiddellijk de ontwerpnormen voor V12-sportwagens in het hele segment opnieuw in, een tweedeurs coupé met centraal gemonteerde motor en versnellingsbak aan de achterkant die het zwaartepunt in het midden hield van de auto, handgeschakelde vijfversnellingsbak in de bekende Ferrari ‘gated shifter’, de kenmerkende op de deur gemonteerde luchtinlaten. En, natuurlijk, kijk maar eens, het zijn gewoon prachtige auto’s die een geweldige uitstraling hebben en tot op de dag van vandaag een Ferrari-icoon blijven, alles wat een Ferrari zou moeten zijn, groot, laag hangend, dramatisch met 12 cilinders.

Er waren drie versies van het model, de originele Testarossa, de 512TR en 512M, in totaal bijna 10.000 geproduceerd, wat destijds de meest geproduceerde auto was die Ferrari ooit had gemaakt. In 1992 werd de Testarossa opnieuw geïntroduceerd als de 512TR (voor Testa Rossa) die zijn debuut maakte op de Los Angeles Auto Show als een volledig nieuwe auto met een verbeterde gewichtsverdeling (41% voor, 59% achter) en rijeigenschappen.

De TR werd geproduceerd van 1991 tot 1994 met in totaal 2.261 exemplaren die uit de fabriek in Maranello rolden. De TR was een kleine afwijking van de Testarossa en kreeg een uitgebreid geupgrade motor met Nikasil-voeringen, een Bosch-motorbeheersysteem, grotere inlaatkleppen en een herzien uitlaatsysteem. Al deze verbeteringen resulteerden in een mooiere vermogenscurve, betere acceleratie en natuurlijk meer high-end vermogen.

Evenzo, om klachten van bestuurders over schakelen aan te pakken, werd een enkele plaatkoppeling, glijdende kogellagers en een betere zitpositie ten opzichte van de schakelpook toegevoegd. De remmen werden ook aangepakt met de toevoeging van kruis geventileerde voorste schrijven. Een meer responsieve besturing, banden met een lager profiel en een verbeterd onderstel, samen met de herplaatsing van de motor en versnellingsbak, verbeterden het zwaartepunt voor een betere balans voor een over het algemeen beter stuurbare auto.

Binnenin werd de 512TR geüpdatet met de middenconsole gescheiden van het dashboard en de klimaatregeling verplaatst voor meer ergonomie. Pininfarina vernieuwde het design van de carrosserie voor een betere integratie van de spoilers en de motorkap, waardoor deze meer in lijn kwam met het uiterlijk van de 348.

Ferrari 512TR productieaantallen

De normale productie van de 512TR kwam langzaam op gang in april 1991. Lange tijd bouwde de fabriek de Testarossa en de 512TR tegelijkertijd en waren de 512 TR’s in voorraad. De eerste auto’s (voornamelijk Amerikaanse versies) gingen in december 1991 naar eindgebruikers.
De totale productie bedroeg 2.261 auto’s, met serienummers in het bereik van 89100 tot 99743.

Onze Ferrari 512 TR uit 1992 is een Europese versie en schitterend uitgevoerd in Rosso Corsa met bijpassend bianco lederen interieur. De uitzonderlijk lage kilometerstand is aantoonbaar en alle originele toebehoren zijn bij de auto aanwezig! De auto oogt zo nieuw dat je je in de jaren 90 waant en het idee hebt hem net nieuw te hebben opgehaald bij de Ferrari dealer!

Hoewel de 512TR een fotogenieke auto is komt zijn bruutheid in het echt het beste tot zijn recht. Wij nodigen u dan ook graag uit voor een kop koffie of thee en zelf te zien hoe mooi deze 512TR is in het echt is!

Wij zijn 7 dagen per week telefonisch bereikbaar van 09:00 tot 21:00 op 0348-752499, neem gerust contact met ons op voor meer informatie of het maken van een afspraak.

Zekerheden bij Bernards Exclusives:
-Geen afleverkosten
-RDW erkend
-NAP autopas aangesloten
-Open en eerlijk advies
-Inruil en financiering mogelijk
-Jarenlange ervaring en kennis in het exclusieve segment